第1786章 铁道的困难
1786章铁道的困难
唐瑾还要在大西北呆一阵，带着骆桑柏林正在使劲演出疯狂挣钱。
陈文把戴饶新专辑的事，告诉给唐瑾，交待了接下来要做的一二三四。
苏浅浅告诉陈文一件她爸的事。
之前陈文把港台抵制春晚的事说给苏浅浅。美人回到家，把事情告诉给苏星程和宋青青。
苏星程说了一件他工作中的遭遇。
沪市地铁一号线使用的是加拿大庞巴迪公司生产的机车，代价很昂贵，但也没办法，我们国家“南车”和“北车”两大机车公司不具备生产新型地铁机车的能力，只能依靠进口。
由于依赖进口，导致沪市地铁建设非常被动，具体一大堆的麻烦，苏浅浅没听懂，只是知道她老爸最近愁得不行。
苏浅浅告诉陈文：“我爸礼拜一要来帝都开会，礼拜天火车到帝都，你接待一下呗。”
陈文立刻答应下来。
沪市地铁怎么修，修得好不好，他一点也不在意，把老丈杆子接待好，这才是最重要任务。
庞巴迪公司生产机车，陈文不关心，他倒是想起，庞巴迪是全球第三大民用飞机制造商，他们生产的私人飞机，也就是公务机，享誉全球。
陈文想起，之前他在加拿大跟瑞联银多伦多分行长弗莱彻谈过购买加拿大企业股份的事，这会他考虑明年年初考察一下庞巴迪。
……
12月4日，星期六。
陈文从来没有想到，今天对于他的重生之旅而言，是一个转折点。
转折的标志，是他见到了一个人，一位大姐姐。
大姐姐跟孟想一样，都是1962年的人，比孟想小半岁。
见面的地点是我军某部的礼堂，场景嘛，全军优秀文艺工作者表彰大会暨座谈会。
来自我军各兵种的文艺工作者们，相聚在此，济济一堂。会场洋溢着火热的气氛，却又安静有序，充分体现了我军优良的纪律性！
除了众多的军旅作家，还有很多没有军职的人们，这其中就包括了陈大才子。
一位领导在大会刚开始的时候，就定下了调子：“我们必须感谢许多来自社会各界的文艺工作者们，你们创作的军旅题材文艺作品为我军精神文明建设作出了卓越的贡献和有力的补充。”
全军优秀文艺工作者的表彰，其实是分两类。
有军职的文艺工作者，获得的奖项是先进工作者和优秀作品奖。
像陈文这种没有军职的游侠散户，获得的是先进个人作品奖。
他一下拿到两个奖，分别是和两首歌曲获得的作品奖励。
去年12月他没来出席大会，今年一并补领了。
作为“社会各界文艺工作者代表”，陈文登台发表了一分钟演讲。好在他是师专生出身，冠冕堂皇的话随口就能来，算是顺利应对了大场面。
陈文演讲时，军报摄影师拍下了照片。
这张即将发表在我军军报的照片，成为将来学者们研究陈首富一生早期活动的珍贵影像，是他第一次以照片主角身份登上媒体。
至于他的第二张主角身份照片嘛，将引起国际风云大动，这是后话了，陈文现在也无法预见。
颁奖仪式结束，进入分小组讨论环节。
陈文跟着海军一帮人来参加大会，他一直乖乖地呆在宋祖瑛身边。
这时，一位大姐姐主动走到海军代表团坐席区，向宋祖瑛打招呼：“小宋啊，我来啦！”
小四岁的宋祖瑛开心地拉住大姐姐的手：“姐啊，我早就想带陈文过去找你了，你们那边领导太多，我没敢上前。”
大姐姐和蔼地微笑道：“没关系的，看，我这不是自己过来找你们了嘛！”
说完，大姐姐看向陈文：“你就是陈文吧！刚才你登台发表讲话，我在台下看见你了，你讲得真好！”
表情不上脸的陈文，这会也是龇牙咧嘴掩饰内心的激动，赶忙双手握住大姐姐的右手，努力控制脸部肌肉，用尽量平静的语气说道：
……
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……
离开会场，陈文没回江姗家，他来到东方文樱家。
东方姐姐，也是要经常喂一下的嘛。
今天认识的那位大姐姐留的电话号码，陈文已经记在了通讯录小本子上，他一定会找机会拜访大姐姐，以及……身在闽省的大姐夫。
12月5日，星期天。
临近中午，陈文驾驶吉姆尼来到帝都火车站，接到了苏星程。
苏星程没有坐飞机，坐了一夜的火车。沪市地铁三号线总指挥，一个人来帝都出差，没有带随从，特别简朴的出行规格。
陈文问老丈杆子：“苏叔叔你住哪儿？我安排你住五星级？”
苏星程说了一个宾馆名。
陈文一听就知道是哪里，前世他收苏浅浅一血的地方，这一世遇难援建职工的家属曾经住过的那家宾馆。
一脚油，到地方。
宾馆离铁/道/部很近，也是部里的协议单位。
到了房间，放下行李。
陈文说：“我请您吃烤鸭去！”
苏星程摆摆手，从行李箱里取出一个被塑料袋层层包裹的东西。
逐层拆开，居然是一只带盖的大号搪瓷杯，一升的容量。
拆到最里一层，陈文闻到香味了。
苏星程打开盖子，笑着说：“浅浅妈妈烧了给你吃的。”
卤蛋红烧肉，满满一大搪瓷缸。
丈母娘的疼爱，老丈人千里迢迢带来的心意，绝对不能辜负。
得赶紧吃，这菜已经在火车上呆了十几个小时，再不吃就坏了。
翁婿俩来到宾馆餐厅，点了米饭、素菜和一个汤，就着一搪瓷缸的卤蛋红烧肉，香喷喷吃了一顿爱心午餐。
苏星程拿筷子夹了一只卤蛋放到陈文碗里：“小陈啊，你在帝都的工作做得还好吗？”
陈文吃着卤蛋：“成绩有，困难也有，总的来说，办法总比困难多。对了苏叔叔，我现在是春晚导演组的人了，嘿嘿。”
苏星程赞许的微笑：“好，好孩子啊！给我说说，明年春晚哪个节目是你考核的？”
陈文说：“我们公司戴饶即将登上春晚舞台，歌曲暂时待定。另外，春节前，戴饶的歌曲新专辑就要面市了。”
苏星程又夸了几句。
陈文借着机会，把港台抵制春晚的事，告诉给老丈人。
苏星程叹了口气：“你说的这事，前天，礼拜五晚上，浅浅回家里吃饭，也说了。好些个地方，咱们国家现在都是困难重重。”
陈文问：“咱爷俩喝点酒呗，边喝边聊。”
“我酒量可比不上你。”苏星程笑道，“这里人来人往，咱们回房间说去。”
陈文买了几瓶啤酒和一大袋盐花生米，陪着苏星程回到标间。
翁婿俩喝着啤酒，吃着花生米，话题聊开了。
苏星程从宏观开始讲课。
我国当前经济建设，涉及所有民生领域，铁路这一块特别具有代表性，困难特别多，屈辱特别多。
90年代初期每年的春运是全国老百姓的痛，那拥挤的车厢，糟糕的运力，已经成为时代标签了。
国家一直在努力。
80年代铁路客运最高时速只有80多公里/小时，1990年提升到120公里/小时。但是这仅仅是最高时速，考虑到停站、缓速等各种因素，真正的平均时速只有最高时速的一半多点。
缓解客运峰值压力有两个办法。
一是完善“两横三纵”铁路干线，贯通一条京九线，可以分流京广线四成的民工返乡客流压力。
二是列车提速，速度上去，效率也就提升。
陈虎现在忙的是第一件事，苏星程参与的沪市地铁建设，则与第二件事有重要关系。
地铁和铁路干线之间，还真是有关。
这个概念，指的是机车。
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