第185章 综艺与轻轨

叶副校长看到那个综艺是昨天晚上的事。

当时,他在望江小区的家中,被自家那个已经进入某事业单位工作的女儿提醒,看了那两个出身自联大的女生在舞台上的表现。

可以这么说,

台词功底很垃圾,表演很别扭,表情管理很差劲,肢体语言很夸张做作,

反正尬得要死……

虽说这节目的本质是个综艺,并不是用来体现演技的地方,甚至要为了突出话题性而故意创造矛盾冲突、制造反差,毕竟大家演的都好那就少了争议和流量,

可这依然不能否定两个女生表演水平的垃圾……

尤其是一旁,自家大姑娘还打开一个网友制作的搞笑视频,

只见两个女生正在扮演一个桥段,内容是两个闺蜜因为彼此互绿而开始互撕,边撕边喊,还要边哭,

然后镜头就开始在其中一个女生面皮抽搐的瞬间反复来回鬼畜播放,还搭配了电音效果,

一旁老叶的女儿再也忍不住,毫不避讳的大笑着吐槽道:

“哈哈哈哈!你们校这两个学生是去搞笑的吗?

哭戏就正常哭呗,这脸皮怎么跟抽筋似的?!

哈哈哈哈哈……!”

当时老叶同志尴尬得差点用脚趾扣穿那双秋冬季加绒洞洞鞋……

虽然自家女儿笑得过于猖狂,让老叶同志非常想一巴掌拍过去,将其制裁掉……

然而自家孩子说的没错啊,两个女生的表演的确很垃圾,垃圾到已经传遍全网,连各路专门用来调侃两个女生的视频都能蹭到超高的热度,

这让老叶同志想反驳都找不到余地,最后只能憋了一肚子气,晚上连觉都没睡好……

今天一早,老叶匆匆赶到学校,直奔校园东北角的工地,来找自家校董。

东北角这里正在修从校园直达北岸高新技术产业园,现在已经改名叫联大产业园的高架轻轨站台……

整条线只有点对点的两站,线路上运行的也只有两节车厢,专门来回接送联大的学生和教职工,所以不算是公共交通,相当于自家的通勤车……

如果不这样的话,平时学生和老师们上完课后,要去校企实习或工作的话,老师还好,可以自己开车,可学生就得先出正门,走一段路,过了天桥,再走一段,去站台等公交。

而不管是老师还是学生,开车还是做公交,他们最后都得绕上跨江大桥才能到达江北岸。

要是再算上回学校的返程,学生们耗费在路上的时间就得不下三个小时……

虽说现在学生们有实习工资,最低5000起步,但人生中刚刚赚到小钱钱的他们,一个个都跟小财迷似的,根本不舍得打车来回折腾,全都攒着钱,男生买鞋、买数码产品,女生买衣服、买化妆品呢……

事实上,即便不心疼钱,舍得打车,来回往返依然谈不上便捷。

就比如去北岸的时候,南岸这边因为是主城区,所以出租车很多,可回来的时候就很难打到车。

起初,学校这边计划像之前接送教官时那样,弄两辆大巴车当通勤车,只不过之前是租的,这次学校直接买两辆就好。

买大巴车对于斋小果来说不算什么,只不过大巴车其实跟公交车一样,还是得出校门,绕一大圈,上跨江大桥,到了对岸下桥后再绕去产业园……

斋小果觉得这实在太麻烦、太耽误大家时间……

于是他就提议,在校园里和对岸产业园之间,修一条点对点直达小轻轨!!

因为两边跨江后的直线距离还不到7公里,这么短的距离肯定不能建一段高铁,再弄两个高铁站,所以目前,短途轻轨是最合适的。

本来,斋小果上一世做过一次短途磁悬浮,觉得正适合他们这种情况,所以他最开始是想修一条短途磁悬浮来着,

不过人家说没必要……

因为这不到7000米的距离,对于时速400到500公里的磁悬浮和时速100公里上下的轻轨来说,区别只是1分钟到还是4分钟到而已,

所以根本没必要为了那短短的3分钟时间多花那么多钱,而且还提高了工程难度和工期。

再说,城市内轻轨已经十分成熟,运行和维护难度都更小。

决定修轻轨后,另一个问题就是到底用高架还是像地铁一样从地下挖过金边河,

对此,他们果断选了前者。

主要问题还是工期短、难度低,

反之,如果像地铁一样挖隧道,是要从金边河或者说金汉江下面一路挖过去的,

没必要徒增施工难度、工期、成本,以及风险,现在的高架轻轨完全可以满足联大的需求。

师生们下了课要去校企那边,校园都不用出,来到东北角这里就能上车,几分钟就能到达对岸产业园;

回来也是如此,实习完下班,几分钟就回了学校,该干嘛干嘛,什么都不耽误,

速度甚至比平时在校园里下课后要换教室还快。

虽说已经是很低调、保守的选择,可这条“跨江轻轨通勤线路”项目在送到市里面审批的时候,还是让人家一脸懵逼……

卧槽?你们联大竟然要为了师生通勤,修一条点对点的轻轨?

为了轻轨跨江还要修个跨江桥,上层走轻轨,下层走自行车和步行健身那种?

奢侈了吧?买两辆大巴做通勤不好吗?

你们是不是有钱没处花了?

好在边河市作为二线吊车尾城市,正乐得有这种建设呢,

尤其还是不用市里面动用自己的财政……

还有就是,这条轻轨跟立交桥一样,是直接沿着联大东门外面那条公路边,一路架到江边然后过江的,所以下面根本不涉及拆迁问题,

双柱高架上因为只有一条铁轨来回往返,所以并不宽,

下面是已有公路和绿化带,相当于在已有公路上多了一条直线立交桥,整体干干净净、清清爽爽。

即便如此,在讨论的时候,还是有人提出过担心,

那就是这条通勤用轻轨到底是算公共交通还是私企通勤线路的问题,

因为它虽然没挤占其他公共交通等资源,但事后会不会有民众提出异议,说这是有钱人为所欲为……

最终,讨论的结果是,这不是问题……

未完待续……