第三百五十九章 两万两的造船成本

“银子不怕花，要值这个价，质量要过硬，而且要有创新，船的动力要足……”，至于王老大所说的船只值不值这个价，能不能装的上火炮和蒸汽动力机，不是在嘴上说说就行的。

杨廷和问道：“我若是要造更大的船呢？比如造四千料的大船。”

那匠头看了看杨廷和，说道：“那我也能造，只是需要的人工又多了，若是要造能用六、七年的四千料大船，大概要一万两银子。”

“造两艘四千料的大船，若是要快些，要几个月？”

“大人，现在全国各地的造船好手都在这里，有他们在，最快三个月，最多五个月就能造好。”

杨廷和点了点头，沉吟了一番，说道：“你知道船肋骨吗？”

那个匠头愣了愣，想了想说道：“小的不知道。”

杨廷和说道：“我要在船上装大炮，必须在龙骨两边铺设木肋骨做支撑才行。你不懂不怕，我可以派人来教你。”

明代的海船普遍采用水密舱结构，这种船舶结构技术上十分超前，能让船舶在局部破损的情况下整体依旧能够航行。水密舱的舱板还能为船只提供横向支撑。不过这种支撑比较有限，承受不住重炮的后坐力。普通火炮的后坐力水密舱是能支撑的，但如果想在船上装大明的新式重炮，就必须铺设船肋骨。

十八世纪以后横行几大洋的西式帆船，全是采用肋骨构架。杨廷和并不了解这些情况，这都是皇帝陛下在课堂上所说的，所以他也算是基本了解过木质帆船船肋骨结构的人了，此时刚好派上用场。有杨廷和跟着皇帝陛下所学的这些知识加上全国各地召集而来的这些老船匠的经验和本事，相信一定能把船肋骨给造出来。