一三四开人整顿

舒越故做惊讶地说：“何勇是市场部的，杨美华是客服部的。商务对接肯定是交给何勇啊，为什么要交给杨美华？！方总，你什么意思？我不懂啊。”

舒越这个理由可以说是名正言顺，方化文一时倒也提不出反对的理由。

“老舒，美华虽然是客服部的，但我想锻炼锻炼她，这次是个不错的机会。倒不是说何勇不合适，你看让美华也参与下？”方化文还是把话挑明了。

舒越不亢不卑地回答说：“方总想让杨美华挑大梁我理解，但这么大个单子给杨美华做锻炼，我觉得不太合适吧？！

这话堵的方化文有点恼火：“那老舒，你就有把握何勇不会出纰漏？！”

“我没把握何勇不出纰漏，但我能把握何勇，何勇出了纰漏，我有把握扭转。”舒越把方化文又顶了回去。

方化文还不甘心，又说道：“老舒，你是不是对美华有意见？温州分公司的事？美华对你还是很尊重的。她是你下属，该批评就批评。但工作上还是要锻炼，指导她的。她出纰漏你一样可以批评，也可以帮她扭转的啊。”

舒越回击说：“方总，如果这是你的指示，那好，我执行。但我把话说在前头，童乐的单子，后面就由杨美华来主导，我就不参与了。”

方化文没想到，舒越会把话说的这么绝，他也没想到，舒越对杨美华有这么大的不满。

“老舒，你对美华是不是有什么误会？美华不一直很配合你的吗？你不让美华参与商务，可以。毕竟这个单子都是你一手操作的，换人，一，没这个必要。二，不要说美华，公司也没第二个人有这个能力。但你可否给我个理由呢？”方化文又把话说了回去，他也很清楚，杨美华还没有单独完成这个单子的能力。如果此时此刻，舒越撤手不管，那这个单子几乎肯定会半途而废。

而且以方化文对舒越的了解，舒越是个外圆内方的人，一旦把他真若毛了，说的出，做的对。

“理由呢，很简单，杨美华不合适。她出纰漏，就是大纰漏，我没这个能力再扭转过来了。”舒越不痛不痒的回答方化文。

舒越不让杨美华参与和童乐的商务谈判有三个理由，但都不能明面上说。

第一，方化文多次明示，暗示让杨美华参与童乐业务的操作，这就让舒越有了警惕。俗话说，害人之心不可有，防人之心不可无。

第二，舒越对杨美华的人品，己是高度不信任了。做销售，人品很重要。没有好的人品，如何取信于客户？！如何取信于团队？！也许能蒙骗一时，但终久不可能蒙骗长久。

第三，这一点是从公事出发，杨美华在众视是负责点位的。这个岗位的和客户关系深了，密切了，对众视未必是好事。好的制度能让坏人不敢犯错，坏的制度能让好人下水，犯错。

方化文知道舒越在打太极，也知道再问下去，舒越也不会说了。只好点点头说：“你负责销售，你决定。我只是个建议，不是也不会为这事指示的。”

舒越知道谈话该结束了。

“方总，没什么事我先下去了。”舒越向方化文打了个招乎就下了楼。

待舒越出去后，方化文沉思了五分钟，然后打了个内线电话，让杨美华来他办公室。

待杨美华坐下后，方化文开口问道：“美华，今天你们去童乐，你有什么感想？学到点什么没有？”

杨美华委屈的撇了撇嘴：“我今天去了和没去一样，舒总没让我参与合同上的事，只是和童乐的一个小助理对接了一下点位。”

“你没见到童乐的蒋艳华蒋总？”方化文不相信地问道。

杨美华带着点哭腔说：“真没见到，舒总只带了何勇去见蒋总的。”

方化文皱了皱眉头，然后对杨美华说：“你把你们去的经过和我说一遍。”

杨美华象遇见了亲人一样，泪水流了下来。

“上午我们九点半，我们到了童乐，舒总的朋友，好象是童乐市场部的付总，姓高，叫什么我不知道。在大门口接我们，然后去了童乐会议室。等了大约十分钟，高总把舒总叫了出去。过了一会，舒总叫上何勇去见蒋总了。高总叫了一个小年轻，来到会议室，说要和我对下点位。到了十一点，点位基本上对好了，那个小年轻就走了，我就在会议室等着。到了中午吃饭时，也没见到舒总和何勇。我中午吃饭是那个小年轻领我去童乐的食堂吃的，吃完后，一点半左右，舒总和何勇才回到会议室。说合同己谈好，然后就带我回来了。”

方化文听后虽然没说什么，但脸色很不好看。

本来他就是想让杨美华参与童乐的合同，至少能让杨美华熟悉下童乐的中高层，但他没想到舒越会来这一手。

方化文心里虽然很脑火，但也说不出舒越的不是。

让杨美华负责对接点位，也是名正言顺的，这本来就是她的本责工作。而且点位也很重要，不能说没有重视杨美华。

但这么个过程，肯定不是方化文想要的。

早上六点三十分，舒越己在杭城汽车南站了。

从杭城去温州，可以坐高铁，也可以做长途大巴。

高铁大约三小时到温州，舒适而快捷，但温州高铁站离WZ市太远，打个出租车，要七，八十元。而且出租车少，不太好打车，打个车，等个半小时，很正常，不少见。

长途大巴，到温州大约四小时，但大巴温州站，离众视温州办事处比较近，打个出租车，一个起步价就到了，出租车还多，好打。

所以舒越还是决定坐长途大巴去温州，虽然大巴的舒适性不如高铁，但胜在下车去温州众视办事处方便。

七点正，大巴准时从杭城汽车南站出发了。

自从杭城到温州有了高铁，大巴的上坐率一值不高，今天也不例外。四十二座的大巴，零零散散的只坐了十七，八个人。